SP 50: toutes deux dans leur "jus"
C 52
La Mob de Charles Linsolas (1985)
Kit Bidalot G2 49.9 cm³- 10,5 ch à 10 000 tr/min.
D 55 TT

D 55 Route. Réalisation d'Aurélien C.
Franck a restauré un SP 50 de 1961

SP 50 (début 1961), restaurée.
Réalisation de Bernard, membre du Club.

Deux SP 94TT de 1968, une d'origine et l'autre modifiée en cross...
Réalisation de Bernard, membre du Club.

SP50 1967. Avant et après restauration, vitesse 100 km/h compteur grace à un Kit 72,5 cm³ et un carburateur H16, pot d'une SPTT premier type sans chicane.
Réalisation : Olivier.

Mon D52 bleu, phare rond, dans son jus. Greg.

Mon C50, dans son jus. Greg.

Mon L72, dans son jus. Greg.

SP 98 de Bernard

Les SP 50 de Bernard L. en 1962 et 1964

L'AU 78 de 1957

L'AV 89 de 1962

Motobécane 50 SP sport spéciale, type 1960. Pierre de Hollande.
Serge sur son AV 89.
Av 89 (1962), SPR 50 (1965) et AV 76 (1960) de François
AV98 Sommet photo prise fin Mai lors du rassemblement Motobécane-Club-de-France sur St Quentin. Je suis parti d'une totale épave bref d'un cadre, tout le reste a été ajouté. Il m'a fallu environ 8 mois pour la terminer. Equipé d'un Kit 75 cm³ et d'un carbu de 16 Gurtner. Olivier, Dépt haut de Seine.

D75 de 1970. Aussi incroyable que cela puisse paraître, elle est neuve d'origine, non restaurée avec seulement 240 Km au compteur. Visible également en fonctionnement sur youtube en cliquant ici.
Réalisation : Olivier.

Les Motobécane de Ludovic

La Motobécane AV89 de Bertrand A. (SOLEX D'ANTAN - BORDEAUX)

Les Motobécane de Jean-Claude T.

AU 44 Motoconfort de Guy G.